Když Davidu Harbourovi zavolali ohledně chystané adaptace oblíbené závodní videoherní série Gran Turismo, byl zpočátku skeptický. Bylo to ještě předtím, než se objevily hity jako The Last Of Us a The Super Mario Bros. Movie, takže celkově neměly adaptace videoher v té době zrovna nejlepší pověst. Mezitím se tento konkrétní projekt od svého prvního ohlášení v roce 2013 nacházel v produkčním pekle a odcházeli od něj různí tvůrci, včetně režiséra Top Gun: Maverick Josepha Kosinskiho. Navíc tu byla otázka: jak by vůbec film Gran Turismo vypadal?
Nejsou to umělci a nejsou ochotni riskovat nebo bojovat za to, co chtějí.
David Harbour
Přesně na to se tehdy Harbour sám sebe ptal. Co tedy změnilo jeho názor? Pro herce to byla kombinace dvou věcí: „Když mi bylo předloženo, že jde o videohru, říkal jsem si: ‚Co to sakra bude?“ říká v rozhovoru pro GamesRadar+ před hereckou stávkou. „Ale pak mi řekli, že režisérem je Neill Blomkamp [známý především díky geniálnímu District 9], což byla velká věc, protože ten chlap je skutečný umělec. Velké filmy režírují lidé, kteří jsou schopni je dát dohromady, ale nejsou umělci a nejsou ochotni riskovat nebo bojovat za to, co chtějí. A pak jsem si přečetl scénář, který ve mně vyvolal takový nával euforie, že na konci už bylo podvědomí [hlasitě jásalo]. Mám takové filmy rád a ještě jsem se nedostal k tomu, abych natočil svou verzi Hoosiers, tak jsem si řekl, že by to mohlo být ono.“
Sportovní film Hoosiers z roku 1986 sleduje basketbalový tým z malého města, který vstupuje do státního turnaje, klasický příběh o outsiderovi, který je částečně inspirován skutečným vítězstvím střední školy Milan High School na mistrovství v roce 1954. Stejně jako Hoosiers je pak i Gran Turismo založeno na skutečném příběhu teenagera Janna Mardenborougha, který se díky ambiciózní soutěži stane z hráče profesionálním závodníkem. Není tedy překvapením, že je hra označována jako „Rocky, ale s auty“.
Vzpomínám si, jak jsem vyšel ven a viděl, jak se všichni tváří, jako by jim spadl kámen ze srdce.
Archie Madekwe
Archie Madekwe se ujal role Janna, nadšeného, ale naivního teenagera, který je středem tohoto pozoruhodného příběhu. Když se Madekwe k projektu přihlásil, bylo mu jasné, co bude jeho prvním úkolem – kontaktovat skutečného Mardenborougha. „Jakmile jsem se dozvûdûl, Ïe jsem roli dostal, napsal jsem mu DM, jak jsem nad‰en˘. Povídali jsme si a kupodivu jsem ten den natáãel film pfiímo u místa, kde on trénoval – ‰el jsem za ním, jestli budu mít ãas, abych se pfiijel podívat na trénink, coÏ jsem také udûlal,“ vypráví. „Teď už jsem velký kluk, měřím metr devadesát, vzpomínám si, jak jsem vystoupil a viděl, jak všem spadl kámen ze srdce, ale Jann mě přišel obejmout. Jeho manažer mě pak odtáhl se slovy: ‚Podíváme se, jestli se do těch aut vejdeš‘ – držel jsem si palce a říkal si: ‚Ať už hákem, nebo podvodem, vejdu se do nich‘. Od té první chvíle a po celou dobu byl Jann tak otevřený a laskavý, že mi věnoval svůj čas, tak pohodlně mi řekl všechno, co jsem potřeboval vědět, abych ho mohl hrát, celý jeho příběh.“ Bylo to úžasné.“
Usednutí za volant
(Obrázek: Sony Pictures Releasing)
Zatímco Madekwe zde provedl důkladný průzkum a přípravu, přiznává, že nebyl připraven na to, jak intenzivní bude natáčení závodních sekvencí. Pro začátek herec neuměl řídit, takže se před natáčením vtěsnal do lekcí. I když to skutečně byl počáteční zádrhel, lze však s jistotou říci, že nic nemohlo Madekweho připravit na to, jak náročné tyto scény budou, zejména proto, že tvůrci se snažili, aby vše ve filmu bylo co nejreálnější.
Rychle jsem zjistil, že jsem jen obyčejný smrtelník.
Archie Madekwe
Jak Madekwe zavtipkoval pro GamesRadar+, bylo to „k jeho [jeho] velkému zděšení“ a pokračoval: „Byla to skutečná zkouška a poučení – celou dobu jsem byl v autě! Je to vlastně legrační, protože jsme nejdřív dělali emotivní, těžké scény, ze kterých jste jako herec obvykle nejvíc nervózní. Pak jsme přešli k závodním věcem, o kterých jsem si myslel, že z nich budu nejvíc nadšený. Rychle jsem však zjistil, že jsem jen obyčejný smrtelník a tihle lidé jsou profesionální sportovci z nějakého důvodu. Je to tak těžké a fyzicky náročné. Každý den jsem zvracel, musel jsem ležet na zemi v poloze plodu, bylo mi vařící horko, potil jsem se, ke konci jsem si mohl vyždímat oblečení. Musel jsem se snažit udržet náladu pro všechny, ale bylo to opravdu těžké.“ Možná tedy nečekejte, že Madekweho ještě někdy uvidíte v závodním autě…
Hledání vykoupení
(Obrázek: Sony Pictures Releasing)
Přestože Harbour neseděl za volantem, musel se v roli šéfinženýra Jacka zapojit i do fyzických aktivit, což s sebou neslo vlastní výzvy, protože jeho postava se často vyskytuje v boxové uličce: „Neill byl opravdu neoblomný v tom, aby to bylo reálné a aby se použilo co nejméně CGI. Takže jsme například skutečně dělali všechny zastávky v boxech. Auta přijížděla rychlostí 100 mil za hodinu, stavěli jsme je na hydrauliku, měnili pneumatiky, odlepovali čelní skla, to vše v reálném čase.“
Tohle je jeho šance na vykoupení, kterou s nechutí přijímá.
David Harbour
Harbourův Jack tu však není jen jako inženýr, protože se na této cestě stává Jannovým nepravděpodobným a neochotným mentorem. Mezi touto dvojicí se rýsuje mnoho paralel, protože zjišťujeme, že Jann není v Gran Turismu jediným smolařem. Pro Harboura bylo příjemné odkrývat vrstvy Jacka, který svou hluboce zakořeněnou bolest skrývá za spoustu mrzutosti a bravury: „Zatímco opakovaně říká, že nechce, aby to ty děti dělaly, a že na to nemají, ve skutečnosti mluví o sobě. Zoufale chce, aby uspěly, aby mohl Jannovi i sobě ukázat, že skrze to lze najít vykoupení. Myslím tím, že i v té jedné scéně, kdy mluví o tom, jak zklamal sám sebe, jak nebyl schopen vidět, jak dobrý mohl být – to vidí skrze toho kluka. Je to jeho šance na vykoupení, kterou s lítostí přijme poté, co ji popírá – je krásné to sledovat.“
Hra pokračuje
(Obrázek: Sony Pictures Releasing)
Mezi dvojicí funguje přirozená chemie, která zjevně vychází z vlastního pouta herců mimo plátno – když se k nim na Zoomu při tomto rozhovoru připojili, bylo toto jiskření okamžitě zřejmé. Existuje však jedna věc, která by toto přátelství mohla v mžiku zničit – a možná překvapivě je to samotná hra Gran Turismo. Zatímco Madekwe v rámci přípravy na herní scény trénoval hodiny a hodiny na závodním simulátoru, ani on si zatím nemyslí, že je dost dobrý na to, aby se mohl postavit proti Harbourovi. Proto si proti sobě ve hře ještě nezahráli, protože Madekwe ví, jak by to dopadlo: „Vzpomínám si, jak jsem Davida poprvé sledoval v hotelovém pokoji a byl jsem nervózní, protože mu to šlo děsivě dobře hned při té první hře, hned od začátku. Jako by mu to hned došlo, ale mně to trvalo chvilku. Asi by mě porazil. Je to hráč, tráví hraním tolik času, víte, že je to prostě něco, na co je naladěný.“
Harbour mezitím touží po soutěži, i když přiznává, že by si asi nikdy neodpustil, kdyby prohrál: „Nikdy jsem Archieho nehrál, ale chtěl bych. Jsem docela dobrý. Kdybych nevyhrál, cítil bych se hodně špatně, to jo.“ Zažil jsem to, Davide, zažil jsem to.
Gran Turismo vstupuje do britských kin 9. srpna a do amerických 25. srpna.
Mezitím se podívejte na našeho průvodce ostatními nejzajímavějšími chystanými filmy v roce 2023 a později.