Forza Motorsport už teď vypadá jako moje další posedlost závodními simulátory

Poté, co jsem si léta užíval vzrušení z arkádových závodů, jako je série Forza Horizon, jsem se poměrně nedávno stal konvertitou ke kultu závodních simulátorů – z velké části díky vynikající akci na trati v loňském Gran Turismo 7. GT a Forza Motorsport jsou pravděpodobně největšími rivaly v závodních hrách, ikonami války konzolí na čtyřech kolech, ale jako pevně věřící v multikonzolový životní styl jsem byl nadšený, že mohu rozšířit svou posedlost závodními simulátory o vlastní pojetí tohoto žánru na Xboxu. A po nějaké době strávené s tím, co mi Microsoft sdělil jako „téměř finální“ verzi letošní Forzy Motorsport, si nemyslím, že by tato posedlost v dohledné době vyprchala.

Demo Forza Motorsport, které jsem dostal k dispozici, nabízelo přístup k prvním 90 minutám hry, které se v podstatě skládaly ze série tří závodů v poháru. Vstup do série vyžaduje, abyste si buď vybrali vůz z garáže, nebo si ho koupili v obchodě, a tento stroj budete řídit po dobu závodů daného podniku. Nejste však odkázáni na startovní výkon svého vozidla. Jak budete zvyšovat úroveň svého vozu – o tom se dozvíte za chvíli – budete moci vylepšovat jeho díly, abyste dosáhli lepšího výkonu, a to i uprostřed závodní série.

Bože, nekoupíš mi Mercedes-Benz?

Drivataři pohánění umělou inteligencí

Forza Motorsport

(Obrázek: Microsoft)

Forza Motorsport revolučně využívá strojové učení k vytvoření dosud nejrealističtějšího závodního klání.

Jedním z klíčových rozdílů v této iteraci Forzy je, že si vylepšení vozu rovnou nekupujete. Samotné vozy se kupují tradičním peněžním systémem, ale každé vozidlo má k dispozici fond automobilových bodů, který se s rostoucí úrovní zvyšuje. Body za auta utrácíte za upgrady, ale nejsou konečným zdrojem. Místo toho systém CP v podstatě mění vylepšení na strom výhod ve stylu RPG, který vám umožňuje libovolně měnit vlastnosti, kdykoli se vám zachce.

Levelování vašeho vozu se tedy řídí činností na trati. Každá trať je rozdělena na několik úseků a vy jste hodnoceni podle toho, jak obratně se vám podaří daný úsek projet. Pokud například projedete danou zatáčku obzvlášť dobře, můžete být ohodnoceni známkou 8,6 a získat za to bonus 25XP. XP získáte také za takové věci, jako je předjíždění nebo dokončení tréninkového kola v určitém cílovém čase.

Tento systém progrese mě zaujal svou univerzálností a v ideálním případě bude dobrým způsobem, jak zajistit, aby vaše oblíbená auta byla vždy připravena na širokou škálu závodů a výkonnostních cílů. Bohužel však 90 minut není ani zdaleka dost času na to, abychom zjistili, jak dobře tento systém funguje v praxi, a navíc je tu možnost, že tyto jednotlivé úrovně vozů promění každé pořízení nového vozidla v začátek únavného grindování. Přinejmenším ze začátku je levelování rychlé – na 14. úroveň jsem se dostal asi po 20 kolech rozdělených mezi tréninky a závody a zdá se, že většina smysluplných vylepšení se odemkne na 25. úrovni. Zdá se, že butičtější úpravy, jako například kompletní přestavby vozů, končí na 50. úrovni, alespoň podle startovních vozů.

Přečtěte si více  Laskavá slova 2 mě přiměla psát slova útěchy cizím lidem, ale uvědomil jsem si, že píšu to, co potřebuji říct sám sobě

Forza Motorsport

(Obrázek: Xbox)

Stále mám určité pochybnosti o tom, jak uspokojivý bude systém postupu ve Forza Motorsport v dlouhodobém horizontu, ale tato ochutnávka mě nadchla možností hrát dál.

Vzhledem k tomu, jak moc se systém progrese ve Forza Motorsport změnil, se o samotném ježdění dá říct mnohem méně – což je nakonec dobře. Ovládání je vynikající a projíždění záludných zatáček v maximální rychlosti je tak vzrušující, jako nikdy předtím v závodním simulátoru. Také umělá inteligence je docela přesvědčivá, protože představuje výzvu, aniž byste měli pocit, že je očividně gumová nebo přilepená k určité závodní trati. Auta s umělou inteligencí tu a tam vybočují z řady, což působí jako věrohodné incidenty, a abyste se do nich sami nedostali, musíte si nacvičit docela dobrou strategii předjíždění.

Jak se dá očekávat od každého moderního závodního simulátoru, má nová Forza širokou škálu možností obtížnosti a asistence, které vám umožňují měnit vše od toho, jak zdatní jsou vaši soupeři, až po to, jak robustní je zobrazení závodní tratě. Volba vyšší obtížnosti soupeřů a nižší asistence vám zvýší výplaty v závodech, ale kromě toho vás nečekají žádné skutečné tresty za to, že si zážitek přizpůsobíte, jak chcete. Hra dokonce upouští od tradičního systému kvalifikace do závodu a umožňuje vám vybrat si startovní pozici. Čím blíže ke konci balíku startujete, tím větší výplatu získáte za umístění na stupních vítězů.

Stále mám určité pochybnosti o tom, jak uspokojivý bude systém postupu ve Forza Motorsport v dlouhodobém horizontu, ale tato ochutnávka mě nadchla možností hrát dál. Nebude trvat dlouho a všichni se do ní budeme moci ponořit do hloubky, protože hra bude uvedena na trh 10. října.

Vypadá to, že náš seznam nejlepších závodních her bude mít další konkurenci.

Frenk Rodriguez
Frenk Rodriguez
Dobrý den, jmenuji se Frenk Rodriguez. Jsem zkušený spisovatel se silnou schopností jasně a efektivně komunikovat prostřednictvím svého psaní. Hluboce rozumím hernímu průmyslu a mám přehled o nejnovějších trendech a technologiích. Jsem zaměřený na detaily, dokážu přesně analyzovat a hodnotit hry a ke své práci přistupuji objektivně a spravedlivě. Do svého psaní a analýz vnáším také kreativní a inovativní pohled, což přispívá k tomu, že mé průvodce a recenze jsou pro čtenáře poutavé a zajímavé. Celkově mi tyto vlastnosti umožnily stát se důvěryhodným a spolehlivým zdrojem informací a postřehů v herním průmyslu.